Entretien de la batterie des vélos électriques

Les véhicules électriques sont devenus un moyen de transport très populaire et les gens ont constaté que la capacité des batteries des véhicules électriques diminue considérablement en hiver par rapport à l'été, ou qu'elles deviennent difficiles à charger ou même incapables de démarrer. En fait, une grande partie de ce phénomène est dû au fait que les consommateurs négligent l'entretien de leurs batteries en hiver. Le journaliste a visité plusieurs ateliers de réparation de véhicules électriques dans la capitale pour en savoir plus sur l'entretien des batteries des véhicules électriques.
Le personnel de maintenance d'un atelier de réparation de véhicules électriques du district de Saihan a déclaré aux journalistes que la température optimale de l'environnement de travail des batteries se situe entre 15 et 40 degrés Celsius. En dehors de cette plage de température, le fonctionnement normal de la batterie sera affecté et sa durée de vie sera réduite. Une batterie plomb-acide normale peut garantir que le véhicule peut parcourir une distance maximale de 50 kilomètres. En raison du principe de dilatation et de contraction thermiques, la charge de la batterie ne peut pas être complètement déchargée lorsque la température ambiante est de 4 degrés Celsius. La distance de conduite lorsqu'elle est complètement chargée en hiver est bien inférieure à celle lorsqu'elle est complètement chargée en été. Par conséquent, l'entretien de la batterie est très important.
Tout d'abord, en ce qui concerne la charge, après le retour à la maison, quelle que soit la durée d'utilisation, il est nécessaire de charger la batterie pour la maintenir complètement chargée. Si la batterie n'est pas complètement chargée de temps en temps, cela n'aura pas d'impact significatif sur la batterie, mais si elle n'est pas complètement chargée fréquemment, la batterie développera un effet « mémoire », affectant son autonomie et épuisant également sa durée de vie. Lors de la charge, branchez d'abord la prise de la batterie, puis la prise d'alimentation. Après la charge, débranchez d'abord la prise d'alimentation, puis la prise de la batterie.
Deuxièmement, démarrez le véhicule électrique pour éviter une décharge de courant élevée et réduire le nombre de passagers. Il est préférable de pousser ou d'aider manuellement le vélo lors de la montée des collines, sinon cela endommagera considérablement la batterie. Si le véhicule est garé à l'extérieur ou dans un entrepôt frigorifique pendant plusieurs semaines sans utilisation, la batterie doit être retirée et stockée dans une pièce plus chaude pour éviter le givrage et l'endommagement de la batterie. Et lorsque la température est trop basse, il est nécessaire de raccourcir autant que possible le temps d'utilisation du véhicule électrique et de le charger en temps opportun. Si vous ne prévoyez pas d'utiliser un scooter électrique en hiver, ne continuez pas à charger la batterie pendant l'année suivante. Au lieu de cela, chargez la batterie tous les mois pour garantir la capacité de stockage de la batterie au plomb-acide et éviter les fuites d'acide et les dommages à la batterie. Le personnel de maintenance a déclaré que lors de l'entretien de la batterie, n'oubliez pas de la charger fréquemment et de fournir plus d'assistance.
Après six mois d'utilisation, il est préférable de se rendre dans un point de maintenance pour l'entretien de la batterie, de remplir l'électrolyte de la batterie de manière appropriée, d'ajuster la densité de l'électrolyte, de vérifier son état de stockage, de maintenir la densité de l'électrolyte de la batterie et, si nécessaire, d'augmenter la fréquence de charge. Dans le même temps, il est également important de nettoyer les bornes de la batterie et d'appliquer une graisse spéciale pour la protection, ce qui peut assurer un démarrage fiable du véhicule électrique et prolonger la durée de vie de la batterie.